Een grote slag in de verduurzaming en modernisering van deze school in een Rijksmonument

Atheneum College Hageveld, het enige zelfstandige atheneum van Nederland is gehuisvest in een monumentaal pand op landgoed Hageveld. Aan Warmtebouw de mooie taak om dit karakteristieke schoolgebouw toekomstbestendig te maken.

‘Wij zijn een middelbare school in Heemstede, gevestigd in een rijksmonument’, vertelt Peter Stam, rector-bestuurder van het Atheneum College. ‘Sinds 2020 zijn we bezig met een moderniseringsslag. We willen een duurzaam pand met energiezuinige installaties zodat we hier nog decennialang kunnen blijven én onderwijs kunnen verzorgen in een goed en gezond leerklimaat. De coronacrisis was doorslaggevend om versneld te gaan renoveren. Het belang van een goede luchtkwaliteit werd nogmaals benadrukt. Ons schoolgebouw is prachtig, maar de monumentale status brengt wel uitdagingen met zich mee. We mogen logischerwijs niets aanpassen wat ten koste gaat van het monument. Dus een ventilatiekast midden op het dak of zichtbaar leidingwerk tegen de gevel; dat is allemaal uit den boze.’

‘We hadden behoefte aan een bouwpartner met expertise. We zijn in zee gegaan met een adviesbureau die een grote uitvraag deed. Daar heeft Warmtebouw op gereageerd. We hadden al ervaring met Warmtebouw; ze deden het onderhoud van onze verwarmingsinstallaties.’ Zodoende werd Warmtebouw ingeschakeld om de onderwijsruimtes te voorzien van ventilatievoorzieningen. Luchtbehandelingskasten inpandig weg te werken, cv-ketels te vervangen en een deel van het leidingwerk te moderniseren. Een grootschalig project dat in 2023 wordt afgerond. ‘We moeten nog één van de vier vleugels doen’, vertelt Peter. ‘Er wordt mooi werk geleverd, we zijn harstikke tevreden. Wat wel typisch is voor een monumentaal pand is dat we met allerlei tegenvallers te maken hebben. Onvoorziene “verrassingen” die het proces complexer maken. En dat maakt deze operatie intensief, zeker voor een school die tegelijkertijd in bedrijf is. De oplossing? We hebben tijdelijke noodlokalen, bovendien is er heel veel afstemming tussen Warmtebouw, het bouwteam en wijzelf. Tijdens een toetsweek maken we zelfs concrete afspraken: tussen 7 en 9 mag geboord worden, daarna pas weer vanaf 12 uur ’s middags. Het zit hem in de communicatie.’