Of het nou een NK, EK Afstanden of WK Allround is, alle grote schaatswedstrijden worden in ons land bij Thialf te Heerenveen gereden, de snelste laagland-ijsbaan ter wereld. Warmtebouw had de eer om hier enkele jaren geleden verschillende installaties voor onder andere luchtverversing, koeling en verwarming te verzorgen.

Om een schaatswalhalla als Thialf zo optimaal mogelijk te laten functioneren, is behoorlijk wat vakwerk vereist. Dat erkende schaatsmeester van Thialf, Beert Boomsma. ‘Warmtebouw heeft al tijdens de tender laten zien dat ze out-of-the-box kunnen denken. En dat was nodig, want in zo’n omgeving als Thialf moet er gewoon heel veel gedaan worden.’

Gedurfde regeltechniek

Warmtebouw stortte zich op de vriesinstallatie, waterbehandeling, luchtbehandeling en de overdracht van warmte en koude. De oude baan is gedemonteerd en voorzien van nieuwe vloerkoeling, aangevuld met vloerverwarming op het binnenterrein en langs de baan. Allereerst werden de verdelers, gemaakt in de RVS-prefabwerkplaats van Warmtebouw, op de vloer gelegd. Nadat was aangetoond dat de installatie goed was aangebracht, in het bijzonder de posities van de slangen, werd de supervlakke vloer gestort. Onder de vloer is een aparte pompenkamer gemaakt. Hier wordt de koude die uit de centrale technische ruimte komt, verdeeld over de apart regelbare delen van de ijsvloeren. Ook de technische ruimte is compleet vernieuwd. Er zijn nieuwe machines gekomen die, dankzij de gedurfde regeltechniek van Warmtebouw, optimaal en energiezuinig kunnen functioneren. Beert legt uit: ‘Ze koelen niet alleen de ijsbaan, maar zorgen tegelijkertijd voor de nodige warmte.’

Daar waar het oude Thialf verwarmd werd door ruim twintig cv-ketels, wordt er nu gebruikgemaakt van een warmtepomp en bodemenergie. Daarmee wordt alle warmte uit de ijsinstallatie benut. ‘Door de vernieuwde indeling in de baansegmenten kan ik als ijsmeester voor elk deel van de baan de optimale ijskwaliteit verzorgen’, aldus Beert. ‘Rechte stukken, binnen- en buitenbochten, ingaande en uitgaande bochten, shorttrack en de krabbelbaan en de oude ijshockeyhal, alles is apart en optimaal regelbaar, zodat niet meer energie hoeft te worden verbruikt dan strikt nodig is. Ook de luchthuishouding is aangepakt, met nieuwe luchtbehandelingskasten en luchttoevoer vanuit het plafond en als afscheiding ook vanuit de installatiegoot om de ijsbaanvloer.’

Kortom, een veelomvattend project dat heeft gezorgd voor een goede relatie tussen Thialf en Warmtebouw. Beert: ‘De service is vanaf moment één top geweest en nog steeds. De monteurs van Warmtebouw hebben tijdens de realisatie, soms onder erbarmelijke omstandigheden, ontzettend lopen buffelen. Ik kan wel zeggen dat dit grote project veel kameraadschap heeft opgeleverd.’